非标钣金生产工艺和匹配验证阶段

非标钣金生产工艺阶段：

1、废料再利用方法：

废料直接再利用，大废料后再利用两种方式，天窗安装板落料时发生的废料，来制造与这些板材同样材料及厚度的其他制件，减少材料费用减少。如在生产过程中进行收集，可使用其它材料和料厚相同的小制件对其进行再次利用，从而提升整车的材料利用率。

2、落料工艺的使用：

非标钣金形状复杂，单件废料多的可以通过采用落料工艺提升材料利用率，采用落料工艺提升了材料的利用率。

3、使用开口拉伸工艺：

开口拉伸和闭口拉伸工艺可以看出，开口拉伸工艺的材料利用率明显高于闭口拉伸工艺。

非标钣金匹配验证阶段：

为了确定量产阶段的驾驶室装配质量，将非标钣金和白车身的问题去掉在试制阶段，在全序非标钣金模具制造完成后，进行白车身分总成及总成的焊接专项匹配验证尤其需要。

焊接夹具的作用是在焊接过程中对非标钣金进行定形、定位、夹紧，确定焊后分总成的精度，是车身焊接精度根本的确定。因此，试制阶段的焊接匹配验证活动，是以标定后的焊接夹具作为精度判定依据，排查非标钣金在焊接工装上匹配搭接时存在的问题。

非标钣金车间和模具主要依赖于板、带材、管材和型材等外部力量，使塑性变形或分离，获得所需的形状和工件（非标钣金）成形方法和尺寸。非标钣金和锻造是塑性加工（或压力加工），简称锻造和已知。坯料，主要是热轧钢板和冷轧板。精密非标钣金和铸件、锻件，以薄、均匀、轻、强的特点。非标钣金也可以用其他方法生产的，很难产生肋骨，肋骨，滚动或翻边工件提升其硬度。作为精密模具，精密零件到微米级，高重复精度，同样规格，所以你可以钻窝，老板等。一般不做冷非标钣金加工，或仅少量切削。热非标钣金的精度和表面状态比冷非标钣金，但仍高于铸造，锻造，加工劣质。

非标钣金主要由分类处理，可分为立过程和形成过程分为2类。的分离过程，也被称为非标钣金，是为了使其单的轮廓线，同时保持立的质量要求。形成过程的目的是在塑性变形的情况下，不中断塑性变形，使工件的形状和尺寸，提供工件。在实际生产中，它通常用于各种工件的加工过程中。非标钣金、弯曲、剪切、拉伸、胀形、旋压、矫直是主要的非标钣金工艺。

日常生活中，非标钣金产品无处不在，如何提升客户生产速率及质量好。以协助客户提升竞争力为己任，设备和技术。非标钣金以下方面是不可缺少的。

1、其他性能要求测定：

对材料的电磁性能和对镀层、涂层的附着能力等的测定。

2、化学分析、金相检验：

分析材料中化学元素的含量，判定材料晶粒度级别和均匀程度，评定材料中游离渗碳体、带状组织和非金属夹杂物的级别，检查材料缩孔、疏松等缺陷。

3、材料检查：

非标钣金加工的材料主要是热轧或冷轧（以冷轧为主）的金属板带材料，非标钣金的原材料应有质量证明书，它确定材料符合规定的技术要求。当无质量证明书或因其他原因，非标钣金生产厂可按需要选择原材料进行复验。

4、成形性能试验：

对材料进行弯曲试验、杯突试验，测定材料的加工硬化指数n值和塑性应变比r值等，另外关于钢板成形性能试验方法，可按薄钢板成形性能和试验方法的规定进行。

5、硬度检测：

非标钣金的硬度检测采用洛氏硬度计。小型的、具有复杂形状的非标钣金，可以用来测试平面很小，无法在普通台式洛氏硬度计上检测。